MP en el metro de Sevilla

El pasado 23 de noviembre se realizó la inauguración de las últimas tres estaciones de la línea 1 del Metro de Sevilla que cuenta con escaleras mecánicas y ascensores de MP.

Esta línea circula entre 23 estaciones equipadas con ascensores 43 MP 1310G“S” (1000kg sin cuarto de máquinas ni engranajes) que cuenta con vista panorámica y puertas de vidrio y 52 escaleras mécanicas 52 MP Sierra-Pirineo destinadas al uso público. Son capaces de transportar 11.700 personas por hora , tienen una inclinación de 30º y se adapta a los cambios de nivel de hasta 10m. Se calcula que darán servicio a 14 millones de pasajeros al año.

La línea 1 del metro tiene 18 km de longitud , se estima que costo 600 millones de eurosy cuenta con 17 tranvias. Se abrió oficialmente el 2 de abril del 2009 con 17 de las 22 estaciones y llevaba una demora de cuarenta años.

Enlace: MP elevación

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Metro de Estocolmo asistido por Kone elevadores

Kone ha ganado un contrato de 6 años para el mantenimiento de todos los ascensores y escaleras mecánicas instaladas en las estaciones del metro de Estocolmo. El contrato que incluye el mantenimiento de 362 ascensores y 372 escaleras comienza el 1 de Enero del 2010.

Consta de 7 líneas y 100 estaciones en total, el metro de Estocolmo incluye 108 kilómetros de raíles. La compañía de trasportes Metropolitanos de Estocolmo tiene una larga historia en la creación de una forma eficiente en costes para satisfacer las necesidades de la ciudad para un sistema público de transporte eficiente y respetuoso con el medio ambiente. El metro comenzó sus operaciones en 1950 y ahora permite a más de 700.000 personas desplazarse por el área metropolitana de Estocolmo todos los días.

La herramientas que se utilizarán son: KONE Modular Based Maintenance™ ,  avanzado servicio de mantenimiento preventivo en el que se tiene en cuenta numerosas características técnicas y requisitos específicos del cliente y KONE  eOptimum™ ,herramienta de mantenimiento online para ascensores, escaleras y puertas automáticas.

Enlace: Kone elevadores

Wittur presente en el metro de Lisboa

logo del metro de la ciudad de LisboaWittur suministrará componentes para el proyecto de modernización en el Metro de Lisboa.

Las puertas suministradas por Wittur están siendo instaladas para sustituir a las anteriores de acero inoxidable, ofreciendo la seguridad requerida y la comodidad a los más de 500,000 usuarios diarios del Metro de Lisboa.

El alcance de suministro de Wittur para este proyecto incluye las puertas estándar de cristal de cabina y de piso. Estás ultimas con ejecución cortafuegos.

Los trabajos de construcción de metro de Lisboa comenzaron en 1955 y las dos primeras líneas se inauguraron el 29 de diciembre de 1959. Actualmente existen 4 líneas, con una longitud de 39km y 50 estaciones. A su vez, como complemento tiene un sistema de trenes urbanos y suburbanos y de tranvía. Sólo por el sistema de Metro circulan más de 180 millones de pasajeros al año (184 millones 2006).

Enlace: Wittur

MP en estación de trenes

mp corporacion

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MP ha instalado el ascensor que comunica la estación Feve de Pravia con el centro urbano.Este ascensor, según palabras del alcalde de Pravia, Antonio de Luis Solar, presente en la inauguración junto con otras autoridades,  supone “un hito en el desarrollo de la villa, de modo que elimina una barrera física `para discapacitados como es la larga escalera, además que supone una facilidad para acceder al recinto de la estación, en el punto más importante para el traslado de viajeros en Pravia”. El ascensor cumple con la normativa de accesibilidad y seguridad estipulada por el gobierno.

La obra consistió en la renovación de las antiguas escaleras y la instalación de un ascensor y una pasarela que permiten facilitar la accesibilidad hasta la estación mediante un recorrido practicable apto para personas con movilidad reducida. Para ello se planteó la construcción de una pasarela peatonal de recorrido horizontal y la instalación en el extremo sur de la misma de un ascensor apto para uso de personas con discapacidades físicas. El ascensor es de tipo hidráulico y cuenta con dos paradas, una en el nivel de la estación y otra superior, a la altura de la pasarela peatonal que une con la calle de acceso al casco de Pravia.

El presupuesto total de las obras ascendió a 191.517,69 €, de los cuales Feve aportó 165.000 € y el Ayuntamiento de Pravia asumió el resto de los costes.

Enlace: MP

Schindler participa en tunel ferroviario

marmaray_tunnelEl proyecto Marmaray comprende la construcción de un túnel ferroviario submarino que cruzará el estrecho del Bósforo y unirá la parte europea y la asiática de la ciudad turca de Estambul, pero además será una parte muy importante del proyecto para revivir la antigua Ruta de la Seda, que conecta Asia y Europa, a través de una conexión por ferrocarril continuada que vaya desde China hasta Londres.

El Grupo Schindler suministrará el transporte vertical -59 escaleras mecánicas y nueve ascensores- que se instalará a lo largo de la vía. Las primeras escaleras mecánicas se entregarán en el presente año. Las obras de construcción del túnel -una obra maestra de la ingeniería que cuenta con once módulos prefabricados y completamente sellados que una vez conectados descansarán sobre el lecho marino a una profundidad de 56 metros – se estima que estará finalizada para 2012.

Schindler también será responsable de la entrega de los equipos y la supervisión de su instalación, así como del mantenimiento y la formación del personal técnico.

Enlace: Schindler

Plataformas de Hune en AVE Toledo

Ave, linea de alta velocidadLa LAV Madrid-Levante, cuyo nombre oficial es Línea de alta velocidad entre Madrid, Castilla la Mancha, la Comunidad Valenciana y la Región de Murcia, es una línea de alta velocidad de la red de ferrocarril en España. Allì, 46 plataformas elevadoras de HUNE han intervenido ya en esta infraestructura.

Las empresas adjudicatarias de las diferentes líneas del AVE han requerido la maquinaria de HUNE en varias ocasiones para realizar trabajos en altura. Así, las plataformas elevadoras de la compañía han intervenido, hasta el momento, en la construcción de viaductos y túneles para el paso del tren en las provincias de Barcelona, Alicante y Málaga.

En esta ocasión, HUNE ha servido un total de 46 plataformas elevadoras para los tramos de Torrejón de Velasco-Seseña, Aranjuez-Ontígola y Ontígola-Ocaña, que suman más de 27 Km. a través de la provincia de Toledo.

La complejidad de estas obras requieren la presencia de plataformas articuladas de 16 y 18 metros de altura, telescópicas de 22 metros de altura y tijeras diesel de 10 metros. Entre éstas, las más numerosas son las articuladas de 16 metros que, además de su elevación y del alcance horizontal de su brazo, aportan una gran maniobrabilidad, indispensable para superar tanto los obstáculos propios de las obras como de la orografía del terreno.

Está previsto que la maquinaria de HUNE forme parte de este proyecto, como mínimo, hasta abril de 2009, lo que comportará la entrada de nuevas plataformas de la compañía.

Enlace: LAV Madrid-Levante

Acuerdo para impulsar la accesibilidad en estaciones y trenes

logo_feveLa secretaria de Estado de Política Social, Amparo Valcarce, y el presidente de FEVE (Ferrocarriles de Via Estrecha), Ángel Villalba, han firmado en León, España, un protocolo de colaboración para impulsar la accesibilidad en las estaciones y trenes de FEVE con el objetivo de eliminar las barreras arquitectónicas que dificultan el acceso de las personas con discapacidad a este servicio.
Se instalarán rampas de acceso en 20 unidades de tren de las series UTE 3500 y UTE 3600 a lo largo del año 2009. Además, se procederá en los próximos años a ejecutar adaptaciones de andenes, itinerarios y aseos, así como a la señalización de escaleras automáticas, instalándose además nuevos elementos en ascensores e iluminación y sonorización en aseos. En total, estas actuaciones conllevarán una inversión de más de 9,4 millones y se enmarcan en el Plan Nacional de Accesibilidad que ha aprobado el Gobierno de España.

Enlace: FEVE