La semana pasada el Instituto Nacional contra la discriminacion, xenofobia y racismo (INADI) presentó en su sede de la ciudad de Buenos Aires, Argentina, un completo Diagnóstico y Propuestas de Accesibilidad en el Transporte y Espacios Públicos para Personas con Discapacidad, un estudio realizado en las ciudades de Buenos Aires, Mar del Plata, Córdoba y Rosario, que contó con el financiamiento del Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo(PNUD).
Algunas de las conclusiones a las que se arribaron en Buenos Aires son:
- El parque móvil (colectivos) presenta solamente un 36% de vehículos adaptados para personas con movilidad reducida. El sistema de accesibilidad no presenta un funcionamiento confiable y no se ha normalizado un modelo de rampa para los colectivos. La señalización de los andenesde la red de subterráneos ha tenido un mejoramiento notable en el último periodo, y las obras continúan, aun. La accesibilidad a los subterráneos es un tema pendiente puesto que solo un 16% de las estaciones tienen ascensores.
- La construcción de rampas sujeta a los tiempos políticos eleccionarios para “veredas y pavimentos”, dio como resultado un accionar improvisado, sin previa planificación del trabajo ni control de gestión del resultado.
- En los edificios educativos y en los centros de atención a la salud; se observan múltiples barreras arquitectónicas y una falta de acciones concretas para la adaptación de las instalaciones a los criterios de accesibilidad.
Dentro de las propuestas generales podemos destacar:
- Cada ciudad deberá formar un equipo transversal de rango ministerial o similar que homogeinice los criterios de accesibilidad que surjan de las iniciativas de Obras Públicas o de cualquier otro sector del municipio; así también tendrá la función de canalizar las demandas que presente la comunidad a través de las sedes de delegaciones comunales, en materia de accesibilidad para discapacitados.
- Realizar comisiones de trabajo para normalizar de rampas y plataforma
- Penalización por incumplimiento del servicio público de transporte
Tambien encontraremos en el extenso informe realizado propuestas particulares para cada ciudad.Aqui les dejamos un link para acceder al INADI y descargar el informe que pesa más de 50MB o bajar el resumen de 36 hojas
Enlace: INADI
Enlace: resumen_informe.doc
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